羊城晚报讯 记者邝穗雄、何伟杰报道：广州金沙洲大桥拆除中央护栏后留下螺丝基座在桥上，引致接二连三车胎被扎破。7日早上，记者在现场看到，经本报及时报道后，市政施工人员已将冒出桥面的大部分“钉子户”拔掉，但桥面及两侧仍没有设立任何警示标志。

桥面上拆护栏留下的“手尾”螺钉相隔大约六七十厘米就有4颗，高度约5厘米。“如果车速快一点，大型车的车胎一样会被扎破，而且破口会很大，漏气很快，”某大型汽车维修中心郭经理刚好经过大桥，“对高速行驶的车来说非常危险。”偶尔还有一两根被拔出的螺丝钉躺在桥面上。车主苏先生表示，昨天中午他经过金沙洲大桥时螺丝钉还在，晚上6时出来后螺丝钉就没有了。不少车主看到螺丝钉被清理都舒了口气。

受害车主吴先生表示，这么危险的东西竟然能留在桥面上，这些损失应该由负责护栏管理的有关部门承担。受害的的士司机劳先生也认为，有关部门在拆护栏的时候留“手尾”，又不做出相关提醒标示，因此难辞其咎。

也有网友认为，只有某些违章压线或者调头的车才会被扎破车胎,因为那些铁钉都在中间,按章行驶一定不会被扎到。

网友李李哲则认为：“首先，那并不是双黄线，是以前中间护栏的边线。前方的车胎扎破趴窝了，造成大堵塞，后面的车自然会压线绕行，避免严重堵塞，结果可想而知，大家前赴后继地趴窝，想质问路政部门，立个警示牌或提醒有那么难吗？”记者尝试联系有关市政部门投诉电话，但无人接听。

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